交付一波三折理想汽车面临信用危机

交付一波三折 理想汽车面临信用危机?

从10月的“延迟交付”,到如今中信银行“停止放款”,理想ONE的交付之路可谓一波三折。尽管,理想汽车给出了“紧急解决方案”,但似乎并不能让焦急等待提车的预定车主们满意:“理想智造是否考虑再增加金融方案和贷款银行”、“希望还能谈几个能做60期的银行”……

对此,乘联会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时则认为,“中信银行放弃理想汽车的业务,主要是考虑到了力帆的因素。其实,银行对风险控制非常严格,有几条红线,所以和风险企业做业务的时候会非常严谨。我觉得力帆和理想造车可能受这个影响比较大,这也体现了中信银行的风险防控意识比较强。”

2月26日,海拔4300多米的西藏昌都邦达机场迎来一架由西安飞来的包机,这架包机由中铁一院组织,旅客是分别来自中铁一院和中铁二院的工作人员,承担国家重点工程川藏铁路勘察设计工作。经过隔离后,大家将分赴平均海拔4000米的各项目点位进行现场作业。

1日13时46分,海拔3800米的日喀则和平机场迎来从西安飞来的包机,来自从我国东北辗转西北的旅客乘坐西藏航空TV6023次航班平安落地。

Axios Systems地区首席执行官Markos Symeonides表示:“此次搬迁体现了我们业务的持续增长和100%专注于ITSM市场的成功。我们正在不断增强实力,处于优势地位,有能力取代规模更大的竞争对手。”

记者从西藏自治区发展改革委获悉,西藏今年初步计划安排179个项目,年度计划完成投资1872亿元,较2019年实际完成投资增长18%。截至2月底,拉林铁路、湘河和拉洛水利枢纽、大古水电站、墨脱至察隅公路等10多个项目未停工或已复工。进入3月份,西藏更多重大项目将逐渐开工复工,确保工期。

近日,西藏拉萨、昌都等地也迎来了复工包机。2月22日,127名务工人员乘坐华电集团西藏公司承包的四川航空3U8695次航班从成都飞到拉萨。这些旅客来自湖南、四川、重庆、贵州、云南等地,参与建设大古水电站。经14天的医学留观后,将投入到大古水电站大坝混凝土浇筑等关键工作面的施工中,后续的包机安排也在紧锣密鼓的组织当中,力争在3月中旬实现工程全面复工,确保国家重点工程年度建设目标的实现。

尽管,理想汽车公关部负责人对此表示,“这是力帆汽车的历史遗留问题,与理想汽车无关,我们没有接手力帆汽车的任何债务”,但从此次中信银行“停贷”一事来看,理想汽车在金融机构的眼中或仍存在着较大金融风险。

然而,当前的力帆汽车正处于债台高筑、风雨飘摇之中。重庆理想智造汽车有限公司也因此接连三次被法院列为被执行人;仅12月2日,其就新增2条被执行人信息,执行标的累计金额达到36856619元。此外,至今年6月,理想智造起还被多达23家公司起诉。

这些旅客是浙江省送变电工程有限公司的一线工人,在西藏从事“三区三州”深度贫困地区电网建设等工程项目。“春节期间有近50人留在林芝加班施工,其他人员原计划1月29日进藏复工。受新冠肺炎疫情影响,进藏航班、火车的班次减少,而自驾进藏路途遥远,途中有感染的风险,于是我们最终选择乘机进藏。”浙江省送变电工程有限公司的领队俞佳劲告诉记者。

对此,理想汽车于12月11日发布声明称,理想汽车交付专家已着手为车主提供紧急解决方案:针对已经支付首付的中信银行贷款车主,理想汽车将提供自有金融渠道——江苏智行融资租赁有限公司为车主办理放款。该方案与中信银行审批的原方案一致,包括月还款额、期数及是否抵押等;针对未支付首付的中信银行贷款车主,理想汽车方面将安排交付专家协助车主修改其他合作金融渠道或更改为全款购车。

如今,理想ONE正式开始交付后,部分预定车主却又碰到银行“停贷”事件,这样的购车体验对于车主而言实在算不上“理想”。后续,理想汽车是否会给出令车主满意的解决方案,车主又将如何抉择,经济日报-中国经济网将持续跟踪报道。(经济日报-中国经济网记者 张懿)

这些戴着口罩的旅客是吉林省第七批援藏干部。一位吉林援藏干部说,他们从吉林先到西安集合,再乘坐包机出发。西藏航空拉萨营业部负责此次复工包机保障工作,为援藏干部联系安排了西安住宿、餐饮和车辆接送。

为保障高原建设者顺利进藏返岗,西藏航空营销委员会协调航权申请、运力衔接、报文布置等工作,申请到了加班航班TV6031,相关部门高效联动,确保航班的后续运行准备工作有序开展。西藏航空还在成都双流机场设置了复工包机航班值机专属柜台,安排专人协助办理值机、行李托运等手续,提供细致周到的服务。

2018年12月,理想汽车以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司100%股权,获得了乘用车生产资质。今年1月,重庆力帆汽车有限公司正式更名为“重庆理想智造汽车有限公司”。

不过这样的“紧急解决方案”,似乎并不能让焦急等待提车的预定车主们满意。据预定车主A介绍,此前,中信银行提供15%首付、60期贷款期限的金融政策,而目前的三家银行最多仅提供36期。“我想再等一等,过年前后可能还会有其他方案出来。”

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目前给理想汽车用户提供贷款的三家银行

成立于2015年7月的理想汽车,历时近四年半开始交付其首款量产车型——理想ONE。今年10月15日,理想汽车还曾宣布跳过原定的2019款,直接向首批预定用户交付2020款车型,同时将交付开启时间从 2019年11月调整为2019年12月。

近日,相继有媒体爆出中信银行终止与理想汽车的金融合作,导致部分选择中信银行购车金融方案的理想ONE车主,不得不更换其他银行并重新进行贷款申请。从10月的“延迟交付”风波,到如今中信银行“停止放款”,理想汽车首款量产车型——理想ONE的交付之路可谓一波三折。

崔东树认为,“中信银行放弃理想汽车的业务,主要是考虑到了力帆的因素。其实,银行对风险控制非常严格,有几条红线,所以和风险企业做业务的时候会非常严谨。我觉得力帆和理想造车可能受这个影响比较大,这也体现了中信银行的风险防控意识比较强。”

截至目前,对于本次中信银行停止向理想ONE用户贷款的原因,理想汽车并未作出官方回应。仅在对车主的留言回复中表示,“由于中信银行年底内部政策调整,收紧信贷,无法完成贷款放款”。记者多方询问中信银行方面,也未得到确切答案。

“中信银行贷款出现问题了,接下来理想智造是否考虑再增加金融方案和贷款银行”、“被交行秒拒”、“换行申请贷款有风险,各位需谨慎”、“理想,想想办法啊,只剩交通银行,又不好过”、“希望还能谈几个能做60期的银行”、“看看有什么办法可以解决(低首付、长贷款),多多为用户实际着想”……在理想汽车APP和李想个人微博中,也有着众多预定车主留言表达着不满。

“招商(银行)的就能贷款一年,肯定是不用考虑的;交通(银行)的是信用贷,没房没资产那肯定贷不出来;江南银行的利率高,现在没什么考虑的。”理想ONE预定车主A在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,“有很多车主的车已经到了,(中信银行)面签也过了,但是没办法提车。”

除了从西北地区飞来的包机落地日喀则市,当天早些时候还有一架从西南地区飞来的包机落地西藏东南部的林芝市。1日9时15分,105名电力建设者乘坐西藏航空TV6031次航班,顺利从成都双流机场平安降落林芝米林机场。

理想汽车APP上部分车主留言