提振汽车产业发展车企呼吁破除汽车消费限制

中新网3月10日电 汽车产业作为支撑我国经济发展的支柱产业,近年来正面临较大的发展压力,自2018年7月始,已经连续19个月负增长。据乘联会公布数据,2月全国乘用车市场零售25.2万台,同比19年2月下降78.5%,对比19年2月因春节因素同比下降19%属于超低基数,说明今年疫情影响下的车市严重异常,对本就下行的中国汽车市场带来了更大的冲击。

在此环境下,中央、各地政府积极出台政策提振消费,为企业减负,中央明确指出要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。

除了奋战一线的女医务人员之外,还有大量女社区工作者、女民警、女党员干部等巾帼英雄,她们为疫情、为民众挺身而出,不辞辛劳,努力在各自的岗位上,发挥光与热。

“针对复杂围岩地质情况,在初支锁脚施工中使用锁脚环装置,有效控制钢拱架下沉问题;应用新型隧道拱顶注浆系统,大大提高了注浆质量,并自主研发应用液位联通式二衬防脱空监测装置,减少二衬脱空等质量缺陷,保证了隧道实体质量。”李峰说。

把方舱当作一个社区来提供服务,是张锦星所在的武汉市公安局东西湖分局为方舱内患者提供的特别做法。这位年底才满22岁的女警,是全武汉在方舱医院内执勤的公安干警中,最年轻的一个。2月11日,为更好服务民众、做好警务工作,武汉市东西湖分局成立了“方舱社区”警务室,21名民警及77名安保人员日夜坚守在这个由1400余名轻症患者和900余名医护人员组成的特殊社区内。入警还没满1年的张锦星说:“进舱给我的感觉,就好像换防到另一个社区。”

而我国汽车产品多数以20万元以内的消费级车型为主,根据进一年来的市场表现,非限购城市对这类车型的需求已经趋于饱和,最后的消费增长点只剩下这些实施限购的城市地区。而由于限购政策,消费级车型基本在这些地区没有多大生存空间。

截至2月底,中老昆万铁路玉溪至磨憨段(中国段)累计完成投资371亿元人民币,完成设计数量的73%,完成路基土石方6600多万立方米,完成设计的九成以上。

武汉市协和江北医院(武汉市蔡甸区人民医院)消化内科“90后”医生夏思思,自疫情发生以来,始终坚守临床一线,在救治患者时,主动申请留院观察,不幸被感染。在治疗期间,夏思思主动把ICU床位让给其他患者,并始终牵挂工作,希望治愈后能重返一线。2月23日,她因病情恶化,经抢救无效,不幸逝世。

进场前隔离消毒、实名登记、测量体温……在武汉市武昌区和平大道武汉地产集团南延工程现场,各种疫情防控设施一应俱全,100多名现场管理人员和施工人员佩戴口罩紧张作业,数十台机器设备高效运转,现场一片繁忙。据介绍,项目复工做到了防疫机制、人员排查、设施物资、环境消毒、安全生产“五个到位”,使疫情防控与项目建设两手抓、两不误。

3月24日,武汉市汉阳区月湖畔的琴台美术馆取得复工批复,武汉地产集团立即组织现场施工。吊车吊臂起落、机器轰鸣,焊接声、切割声此起彼伏,数百名施工人员戴着口罩紧张施工,奏响了项目建设的“复工曲”。

例如传统汽车的动力系统,即发动机和变速箱,看似不到一个立方的体积,却代表了顶级的工业水平。如今,尖端的发动机技术还是掌握在美日德这些工业强国。因此,这些国家的汽车品牌在全球市场看来颇具竞争力,这就是为什么这些品牌的汽车代表了汽车工业的前沿技术水平。对汽车工业的钳制,无疑对工业技术进步产生影响。

“既然做了志愿者,就做好了最坏的打算,在一线的时候我没害怕,看见医护人员拿到物资后开心得像个孩子,就更不怕了。我相信,我们再坚持一下就会胜利了!”张雪君说。

众所周知,汽车限购一定程度上缓解了城市交通压力,但同时抑制了市场需求释放。目前,我国的汽车限购有上海、北京、广州、天津、杭州、深圳和海南。这些地区通过购车指标来调控小客车数量,以减少道路交通污染,为此,汽车增量市场空间受调控所限,发展空间并不大。而由原有汽车指标构成的汽车置换带来的储量市场,成为这些地区新车销售的关键,这结果就导致了高端车型成为这个市场的主力车型。消费级车型基本被边缘化。

从武汉封城起就加入了志愿者队伍的张雪君,每天都开车在武汉各家一线医院间穿梭,接送上下班的医护人员,也为一线的医护人员和二线的民警及社区工作人员筹集和运送所需物资。2月18日,张雪君作为疑似新冠肺炎病例被社区送到医院住院,好在最终她被宣布排除了新冠肺炎,只是支原体肺炎。

长城还指出,如果将皮卡视同为乘用车,在车辆注册登记、年检、限行及其他促进消费政策领域享受与乘用车同等的政策,将会促进皮卡市场及整体汽车市场进一步发展。

在基层与“后方”发挥各自能量

次疫情造成车企延迟复工、零部件供应短缺、部分车型的研发/测试/认证/生产及销售全面延迟,且受道路出行限制,整车/零部件物流运输受阻、经销商暂缓营业以及消费者购车需求和消费能力下降等情况,对2020年上半年汽车企业在国5库存清理,国6产品认证及生产准备方面造成严重影响。为此,业界呼吁国6换档时间也需慎重考虑。

“特别是在高地应力和不良地质作用下,初支钢拱架经常会被拧成一个个‘麻花’,严重时甚至被拧断。”中铁十二局集团玉磨铁路项目部经理李峰说,仅2019年3号斜井发生的连续大变形就达到了520米,最大变形量达1.3米,导致支护结构破坏,重新组织二次施工后,才顺利渡过难关。

融创服务集团华中区域团队在疫情期间采购了2000多公斤爱心蔬菜,免费发放给武汉小区业主。同时,公司采购了大量消毒液,免费分发给居民;为前往抗疫一线的医护业主家庭送去医药爱心包;对公共区域和公共设施保持每日两次消毒。

西蒙诺夫表示,俄罗斯对多个主要市场原油供给均在增加,没有碰到销售问题。

面对疫情与危险,她们是为战“疫”事业献出了自己宝贵生命的杰出女性,冲锋在前、恪尽职守、勇挑重担,用行动诠释和践行了初心使命,直至生命的最后一刻。

此外,武汉地产集团还火速建设改造了5所方舱医院,其中江汉方舱、武汉客厅方舱、洪山体育馆方舱是在零经验、零参考的情况下建成的首批3所方舱医院。

3月23日,武汉市房管局发布通知,支持房地产企业复工复产,有序组织房企开展线上线下营销活动,以保持房地产市场平稳健康发展。

面对疫情,1月22日开始,保利健投各区域养老机构就一对一为入住老人进行新冠肺炎的预防宣讲,“这让老人们从一开始就认识到疫情的严重性,提前做好防护。”保利成都和熹会院长宋云彩说:“每天进行体温监测,设置临时隔离病房,对疑似病例进行暂时隔离,最大程度保护老人的健康。”1月26日,保利健投各区域养老机构严格实行临时封闭管理制度,组织心理干预小队,在疫情期间提供医疗咨询及心理疏导服务。

根据俄罗斯央行19日发布的数据,截至本月13日,俄国际储备达5810亿美元。俄罗斯国际储备包括外汇储备、黄金储备、在国际货币基金组织的储备头寸和特别提款权,由俄罗斯政府和央行共同支配,主要用于应对经济风险。

孕产妇和新生儿应被视为新冠病毒感染预防的重点人群。作为国内首屈一指的妇产科专家,中国工程院院士、北京大学第三医院院长乔杰2月1日从北京出发,带领北京大学第三医院第二批援鄂抗疫国家医疗队驰援武汉。她在一线倾力护佑孕产妇和儿童健康,并进一步探索新冠病毒对孕产妇和新生儿安全健康的风险。

此外,由于电动车的技术特点,在设计合理的前提下,小型电动车内部空间完全可以达到紧凑型车的空间,满足乘坐和载物需求。基于当前中国的国民可支配收入及电池、电机、电控技术现状,以及中短途的使用场景,小型电动车研发及销售的政策需要引导和支持,以市场需求为核心,真正实现新能源汽车无补贴时代的平稳发展。

万和隧道施工过程中,突泥涌水频发,最大单日涌水量达6.4万立方米,加之下穿昆明至磨憨高速公路,给施工带来极大困难。

为促进新能源产业发展,国家已明令禁止各地方政府实施保护主义。据了解,面对高压管理措施,各地虽然不再公开实施地方保护,但隐性保护仍然存在,比如把地方补贴改为专项研发补助或奖励,设置不必要的产品、技术门槛,为地方企业打造“定制化”的政策条款等。地方保护的后果就是,导致市场割裂,致使企业产品分散、规模不足,落后企业分散宝贵资源,优势企业难以脱颖而出。

随着农村市场消费者购买力的增强,农民也面临消费需求的升级,传统的微面已经不能完全满足他们的需求,他们越来越倾向于通过性更强、更有面儿的SUV以及品质更高的、宜商宜家的皮卡产品,同时,我国消费者购车呈现“以一年左右收入买车”的规律性,且基本稳定,结合未来收入预测,15万以下人群仍占比最大。

2月1日,3辆载有60吨消毒片的货车抵达湖北,这是碧桂园集团捐赠的第一批抗疫物资,陆续运至多家医院及社区。疫情期间,碧桂园共采购4500万元抗疫物资捐赠湖北各地,包括核酸检测试剂盒2.7万人份,医用防护服9.5万套,医用手套72.53万双等。

发展新能源汽车的初衷,就是为了解决能源和环境问题,而更节能、更高效的技术方案才能最大程度实现目标。当前国人私家车的中短途代步占据用车比例的95%以上,300km续航可满足私人需求,400km续航已基本达到上限。更大尺寸的车型,意味着更多的能源消耗以及更高的价格,没有补贴情况下,存在很大推广难度。

在这个庞大的女性队伍当中,最受人关注的当属三位女院士。她们先后驰援武汉,深入抗疫一线,用自己的专业精神和顶尖医疗技术,为患者带去希望的曙光。

为抗“疫”恪尽职守献出宝贵生命

目前,随着疫情防控阶段性成效进一步巩固,许多企业在确保防疫安全前提下,有序推进复工复产,开启建设“加速度”。

另外,进一步实施皮卡解禁,推动汽车市场发展。当前皮卡在车辆注册登记、高速出行、城市限行、年检、报废等方面受到较大的政策限制,使皮卡消费在中国受到压抑和束缚。当前皮卡产品具备强承载力、高通过性、开放运输空间以及舒适性的特征,相比于轻客和轻卡等其他车型具备拉人载货的多功能性,同时还具备轿车、SUV的安全性、舒适性、操控性和外观时尚性。

“病毒是公共健康的最大杀手。”致力于为国家和人民研发“生物盾牌”的“女少将”陈薇认为,用科技力量维护国家安全,守护人民健康,把科研成果转化为战斗力,就是她的使命。

为此,近日以来,包括长城在内的车企呼吁适当放宽限购指标额度,同时各地政府通过探索市区和郊区分片管理、拥堵路段适当限制等综合方案,合理引导私家车使用,通过细化交管和建设城市智能交通网络,降低小汽车的使用强度,实现汽车产业和城市交通的平衡发展。毕竟,限购城市汽车市场具备较大发展空间。如果限购地区全面落实增加牌照额度,将对冲掉大部分疫情产生的负面影响。

2月9日,碧桂园集团核心联盟企业广州安和泰妇产医院派出首批3名医护人员奔赴湖北黄冈蕲春县支援,拥有丰富ICU工作经验的主管护师孙忠就是其中之一。“哪里需要就去哪里,最重要的是能帮上忙。”一到地方,孙忠和队友就投入了战斗。

“中老昆万铁路玉溪至磨憨段(中国段)共有隧道93座,桥梁136座,桥隧比高达87.3%,建设难度极大。目前,全线已全面复工,每天有2.2万名建设者在昼夜推进工程建设,特大桥和隧道已建设完成了八成以上。”中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥部长曾祥记说。

另外,车产业“走出去”支持力度也迫在眉睫,当前我国汽车产业具备了一定的基础,包括研发能力、整合资源的能力,已经到了可以去参与全球竞争的时机,同时国内市场需求疲软、产能过剩,车市低迷、日益激烈的市场竞争等都在倒逼着中国品牌加快走出去的步伐,但面临着国际形势的复杂多变,全球政治的不稳定等因素,中国车企走出去,仍存在着较大的拓展困难与经营风险。

南京市中医院副院长徐辉从事妇产科工作近30年,疫情暴发后,她牵头制定了《南京市中医院新型冠状病毒感染肺炎的应急预案》,组建发热门诊、预检分诊的医疗队伍,设置隔离病房和医护人员休息区,筹集防控物资……在疫情防治一线工作中,她连续奋战18天,因突发疾病于2月7日凌晨不幸逝世,享年51岁。(完)

2月21日,融创服务集团启动“人才共享”计划,向酒店、旅游、餐饮、民宿等受疫情影响较大行业的休假员工提供工作机会。近期,融创中国还启动了“抗疫白衣天使”子女专项招聘计划,定向为抗疫一线医护人员子女提供超过1000个就业岗位。

在产业发展层面 新能源汽车产业地方保护依然存在 需让市场回归市场

世界上汽车工业发达的国家,工业制造业水平一定是发达的。例如,德国、日本、美国、韩国、法国和意大利等。毕竟,发达的工业水平又是一个国家发达的基础,也是成为一个强国的基础。

“这场战役不成功,我们就不撤兵!这次我来当一个医生,尽快解除危重病人的痛苦。”73岁的李兰娟每天只睡几个小时,时刻为最需要的病患奔走、操心,她带去的“李氏人工肝支持系统”和“四抗二平衡”救治模式已在救治危重病患中初显成效。

社区防控,“把问题考虑在前”

在“一线”贡献顶尖科研力量

“80余名党员主动请缨参加雷神山医院建设,组建党员突击队,集结各专业精兵强将,全力以赴打赢雷神山医院建设攻坚战!”武汉地产集团总经理付明贵谈起1月25日晚,接到代建雷神山医院的紧急任务时依然感慨。雷神山医院建筑面积7.99万平方米,是火神山医院的2倍多,建设工期和火神山相当,武汉地产集团派出千余名管理人员、逾万名施工人员争分夺秒、昼夜奋战,短短10天内建成32个病区、1500张病床、2300张医护人员床位,圆满完成雷神山医院建设任务。随后,还承担起雷神山医院隔离区和非隔离区的消毒杀菌、卫生保洁、后勤送餐、车辆人员秩序维护等工作。

火速支援,“哪里需要就去哪里”

她被称之为ICU里的“定海神针”,中国工程院院士、浙江大学附属第一医院主任医师、传染病诊治国家重点实验室主任李兰娟与17年前抗击非典一样,再次冲在了武汉防控疫情的第一线。

同济医院中法新城院是武汉一所重症救治定点医院,这里收治的重症患者已累计超过千人。“奶奶级”的女警马雪梅,是武汉市公安局江汉区分局警务指挥处三级调研员,虽然没进过红区,但她却是同事口中“离红区近得不能再近”的女警。疫情发生以来,为一线战友当好后盾,成为她的责任。

基于以上,价格在15万以下,排量2.0L及以下,最有机会成为汽车消费增长的爆发点,建议国家出台相关政策,加大对此部分产品的补贴支持力度,并结合近期发布的汽车下乡政策,制定细化方案,促进农用车转购轻型 SUV 或皮卡,以现金补贴、减免车辆购置税、纳入个税抵扣、降低汽车使用成本等多种形式,促进汽车市场消费增长。

中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000余公里。建成通车后,中国昆明至老挝万象有望实现朝发夕至。(完)

新能源汽车产业,是国家战略,正处于由政策主导向市场主导转变的关键期,亟需建立公平统一的大市场,以优化资源配置,培育优势企业,形成核心竞争力。长城汽车建议政府积极进行角色转型,做好国家顶层设计,推行财税制度改革,加大鼓励研发(如当年研发投入费抵扣当年所得税,溯及既往3年)、降低企业研发成本,并坚持市场第一的原则,对隐性地方保护予以禁止及严厉打击,从根本上破除地方保护,保证中国新能源汽车产业的可持续发展。

2020年3月8日是第110个国际妇女节。但今天却不同于以往,在举国战“疫”的大背景下,各条战线上的妇女同胞奋战在自己的岗位上,从医院到社区,从一线到后方,无数女性将自己的力量贡献出来,凝聚起来,巾帼不让须眉,柔肩敢挑重担,稳稳托起“半边天”。

据了解,碧桂园集团旗下博智林数字化管理中心团队在企业内部上线远程会议平台“碧视通”等多个数字化办公系统,启动“凤凰云”小程序线上销售,推出线上直播、云销售平台、小游戏和防疫知识宣讲等活动与客户互动。

西蒙诺夫认为,沙特预算非常依赖原油收入,难以承受长期的“价格战”,或许持续数月后就会回到谈判桌与俄方谈判。

事实上,最艰难的是汽车厂家以及背后庞大的汽车产业链,不少企业积极复工复产的同时,从产业发展角度出发,进一步呼吁在汽车消费层面逐步放宽、取消汽车限购,释放市场潜力。

国内汽车消费进入新阶段,一二线城市在限购限行及高房价等因素影响下,新增购车比例逐年减少,未来三、四、五线城市将成新增长极。数据显示,目前中国有约300个城市,2856个县,41658个乡镇,一二线城市外的下沉市场人口占比达77.55%,2.27亿小镇青年成时代消费的新势能。

汽车工业是一个国家工业强大的一个真实写照。因为汽车工业涉及到工业体系的各个领域,汽车本身就是多个学科应用的一个综合工业产品系统,涵盖材料学、机械、信息技术、物理学和电气学等等,一台汽车背后带动了多个行业的多条产业链。而这些门类的不少尖端技术都会体现在汽车这个产品上。

保利公寓免除武汉所有长租门店疫情期间半个月的租金及服务费。“这样的措施很人性化,很大程度上缓解了我们的经济压力。”租客姚树青说。

位于武汉市汉阳区的保利庭瑞·阅江台项目在严格制定疫情防控预案后,也在有序推进复工复产。“所有到岗职工进行健康隔离观察和新冠肺炎核酸检测,按要求佩戴口罩、手套等防护工具,实行疫情期间封闭管理,实施出入登记制,采取分餐、错时用餐、分开办公等措施,保证安全复工。”阅江台项目营销负责人黄烨介绍。

“我们局所在的地方,与华南海鲜市场只有一墙之隔,直线距离才60多米。”马雪梅说,“还有3家定点医院、2家隔离医院等医疗救治场所,都是民警的执勤点。”

1月26日农历大年初二,中国工程院院士、军事科学院军事医学研究院研究员陈薇逆行武汉火线攻关,大大缩短核酸检测时间、加快确诊速度,是陈薇团队此次深入疫区进行科研攻关的成果之一。

“不出门,就是最好的防护。”疫情初期,融创服务集团就对公司服务的武汉社区实施全面封闭式管理,24小时严防。“为了让居民安心待在家,我们把问题考虑在前,2月初就开始给业主提供免费送菜、团购、代买物资、送货上门等服务,定期走访、询问和一对一帮扶特殊群体业主。”武汉融创公园壹号项目经理谢珍介绍。

事实上,解禁皮卡的呼声已经很长时间,国内多个城市地区已经逐步解禁皮卡。据长城汽车分析,一旦政策完全放开,皮卡品类将具备很大的增长空间,预计能够达到汽车销量的5%左右,由目前的40万辆/年(市场份额仅为1.5%),提升到约200万辆/年。

西蒙诺夫告诉新华社记者,就俄罗斯而言,原油价格达到每桶42.4美元才能平衡预算,目前的油价水平对俄方没有好处,已经产生卢布贬值等消极后果。不过,西蒙诺夫认为,凭借充足的国际储备,俄罗斯能够在油价下跌的情况下坚持数年。